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Ce dispositif rectangulaire en béton, est appelé coussin berlinois et a été spécialement conçu pour réduire la vitesse des véhicules automobiles tout en préservant la fluidité de la circulation pour les autres usagers de la route.
Sa conception optimale permet aux cyclistes de circuler à droite sans entrave, tandis que les autobus peuvent le franchir sans le toucher grâce à leur hauteur, tout en imposant aux voitures de passer au-dessus, contraignant ainsi à une réduction de vitesse.
Ils sont principalement employés pour assurer le respect des zones 30, où la limitation de vitesse est fixée à 30 km/h.
L'appellation "berlinois" découle de leur première expérimentation à Berlin. Cette ville a marqué un engagement envers les zones 30 en attribuant ce nom à ces dispositifs, et a d'ailleurs converti près de 70 % de ses voies en zones limitées à 30 km/h.
Le coussin berlinois est également disponible dans une variante en caoutchouc rouge.