Elément central pour plaque de passage chantier [2300 x 500 mm]

Elément central pour plaque de passage chantier [2300 x 500 mm]

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Dim. 2300 x 500 mm avec épaisseur 85 mm
Supporte jusqu’à 44 tonnes sur tranchée max. 1200mm
Charge max. 6000 kg / plaque
Excellente stabilité
Poids 65 kg

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Vous avez besoin de créer une passerelle sécurisée au-dessus d’une tranchée, pour faire circuler vos engins de chantier ? Découvrez nos plaques de passage pour véhicules lourds 85 mm, un équipement de grande qualité, robuste et entièrement modulable. Nos plaques sont composées d'éléments centraux, majoritairement fabriqués en fibres de verre, et d’éléments d’extrémité non porteurs, fabriqués en caoutchouc. Elles sont emboîtables, ce qui les rend très simples à installer. Antidérapantes, nos plaques réduisent également la pollution sonore. Un vrai plus pour vos chantiers en ville ! Vous souhaitez passer commande ? Tous nos produits sont expédiés rapidement et livrés directement sur site.

  • Matériau : Module central (jaune) en fibres de verre ; rebords et élément d’extrémité (bleu) en caoutchouc.
  • Dimensions de l’élément central : 2 300 mm x 500 mm
  • Dimensions de l’élément d'extrémité : 2 300 mm x 700 mm
  • Épaisseur : 85 mm
  • Poids de l’élément central : 65 kg
  • Poids de l’élément d'extrémité : 27 kg
  • Charge maximum par plaque (module central uniquement) : 6 tonnes
  • Coloris : jaune et bleu
  • Informations complémentaires : surface antidérapante et anti-bruit

Références élément central : 01-PFV-03

Références élément d'extrémité : 01-PFV-04

Avantages produit
  • Revêtement antidérapant ;

  • Réduit la pollution sonore ;

  • Manutention facile par deux personnes ;

  • Gain de place ;

  • Recyclable.

Les plaques de passage pour véhicules lourds 85 mm  : un équipement modulable et performant

Nos plaques de passage pour engins de chantier 85 mm sont conçues pour permettre à un camion (44 tonnes maximum) de franchir une tranchée en toute sécurité. Plus pratiques qu'une plaque de franchissement en métal, nos plaques modulables s’adaptent à tous vos travaux de voirie. 

Nous vous proposons : 


Un module central, composé d’une partie de couleur jaune, ultra-résistante en fibre de verre, et de rebords en caoutchouc de couleur bleue. 

  • Un élément d'extrémité en caoutchouc. Non porteur, il contribue néanmoins à la stabilité de l’ensemble.

Plus la tranchée est large, plus la capacité de charge des modules centraux est réduite. Voici le poids supporté par nos plaques de franchissement, en fonction de la largeur de la tranchée :

Largeur de la tranchée

Capacité de charge 

700 mm

44 tonnes

1 000 mm

7,5 tonnes

1 200 mm

2 tonnes

Pourquoi utiliser nos plaques de passage pour véhicules lourds 85 mm sur vos chantiers ?

Résistantes, stables, modulables et anti-bruit, nos plaques de franchissement possèdent toutes les qualités pour vous accompagner pendant de longues années sur tous vos chantiers !

Traverser une tranchée en toute sécurité

Nos plaques modulables permettent aux engins de chantier, aux piétons et aux utilisateurs de fauteuils roulants de traverser en toute sécurité des tranchées jusqu'à 1 200 mm de large

Adaptées aux véhicules pesant jusqu'à 44 tonnes, ces plaques de route sont d'excellentes alternatives aux plaques en acier.

Réduire les nuisances sonores autour du chantier

Fabriquées en fibres de verre et en caoutchouc, nos plaques de franchissement possèdent un atout indéniable : elles réduisent les nuisances sonores générées par le passage répété des engins de chantier. Vous pourrez les utiliser sereinement pour tous vos travaux de voirie en zone résidentielle.

Stabilité et visibilité maximales

Nos plaques peuvent supporter des charges élevées en toute sécurité. Comment ? Grâce à leur système de butées auto-rétractables et anti-glissement. Cela empêche tout mouvement de la passerelle.

Les éléments modulables sont dotés de 4 emplacements permettant d’ancrer les rebords en caoutchouc au sol à l’aide de boulons. Résultat ? Une passerelle à la stabilité infaillible.

L’utilisation de la couleur jaune permet en outre de rendre les plaques facilement détectables, même de loin ou par mauvais temps. Cela permet aux véhicules d’anticiper la traversée et d’adapter leur vitesse.

Des équipements modulables, faciles à installer et à stocker

Nos plaques de traversée bénéficient d’un système de jonction latéral, ce qui facilite leur installation. Grâce à leur faible poids (42 kg pour la 1500 x 500 mm et 65 kg pour la 2300 x 500 mm), elles peuvent être installées par seulement deux personnes, ce qui en fait la substitution idéale aux plaques en acier.

Dernier atout : Les éléments sont détachables, ce qui facilite le rangement et vous procure un gain de place pour le transport et le stockage.

Comment choisir vos plaques de passage pour véhicules lourds 85 mm ?

Sur un chantier, la sécurité des usagers est une priorité et cela passe notamment par l'achat d’équipements de qualité. Voici quelques conseils pour choisir vos plaques de passage et créer une passerelle temporaire fiable. 

La largeur de la zone à franchir

La largeur de la zone à franchir doit vous servir de référence pour choisir le bon modèle de plaque de franchissement. Pour que la passerelle soit parfaitement stable, vous devez acheter un équipement dont la largeur est supérieure à celle de l’obstacle

La capacité de charge 

La capacité de charge des plaques est un critère primordial : il en va de la sécurité des personnes et des engins qui franchiront la tranchée. Chaque plaque est conçue pour supporter un poids maximum à ne surtout pas dépasser pour éviter que la passerelle ne s’affaisse. 

Le revêtement des plaques

Vos plaques de franchissement peuvent être fabriquées en différents matériaux. Les plaques de roulage en métal possèdent l’avantage d’être très résistantes et durables. Elles sont cependant bruyantes et peuvent être pénibles à manipuler. 

Les plaques emboîtables en matériaux composites sont plus simples à installer, puisqu’elles sont constituées de plusieurs éléments modulables. Plus légères que les plaques métalliques, elles offrent néanmoins une très bonne stabilité et sont anti-dérapantes. 

L’environnement du chantier

Si vous réalisez des travaux dans un quartier résidentiel, vous devez respecter la tranquillité des riverains. Il est donc nécessaire d’acheter des équipements qui préservent l’environnement sonore du chantier. Et si les plaques en acier sont très solides, elles sont aussi très bruyantes !

Les plaques en matériaux composites sont plus adaptées aux travaux de voirie en ville. Grâce à leurs rebords en caoutchouc, elles réduisent les nuisances sonores générées par le passage répété des camions.

Comment utiliser et installer vos plaques de passage pour véhicules lourds 85 mm ?

Chez Krömm, nous savons que votre temps est précieux. C’est pourquoi nous vous proposons des plaques de passage faciles et rapides à installer. Malgré la robustesse et le poids de chaque élément, l’installation de ces plaques modulaires nécessite l’intervention de seulement deux personnes

Voici les étapes à respecter : 


Vérifier la largeur de la tranchée (elle ne doit pas dépasser 1 200 mm) ;

  1. Déplacer chaque élément à deux, avec ou sans poignées Easy Lift ;

  2. Positionner un élément central sur la tranchée, en utilisant la ligne médiane comme repère. Prévoir au moins 530 mm de chevauchement sur le sol, à chaque extrémité de la plaque ;

  3. Placer le module suivant, en veillant à ce que les connecteurs s'emboîtent correctement ;

  4. Répéter l’opération jusqu’à ce que la tranchée soit entièrement recouverte ;

  5. Installer un élément d'extrémité de chaque côté de la tranchée, en veillant à ce qu’il repose entièrement sur le sol (cet élément n’est pas porteur).

Pour plus de sécurité, notamment si le chantier n’est pas surveillé ou en cas de passages fréquents, il est possible de boulonner les plaques, afin de les ancrer solidement dans le sol. Vous pouvez utiliser des boulons d’ancrage de maçonnerie de type M16, en veillant à ce qu’ils soient bien adaptés au revêtement du sol (béton, bitume, etc.).

Plaque recyclable - Cette plaque permet de réduire de 80% les emissions de CO2 en comparaison avec une tle en acier.